Pokud jste odesílatelem, který letos míří do jednání o smlouvě o námořní přepravě, máme dobrou zprávu: dynamika výkonu se možná konečně nakloní ve váš prospěch.
Po letech napjaté kapacity, prudce stoupajících rychlostí a nepředvídatelných logistických překážek se zdá, že se příliv obrací. Ať už zasíláte elektroniku, oděvy, automobilové díly nebo spotřební zboží, kolo vyjednávání v roce 2025 by mohlo přinést dlouho -očekávaný vliv-, pokud víte, kde hledat a jak se přizpůsobit.
Pojďme si rozebrat, co se mění a jak z toho může vaše firma vytěžit maximum.
Proč se krajina přepravy mění
Kombinace makroekonomických trendů, geopolitických posunů a nových průmyslových modelů mění rozhovory o smlouvách:
Pomalejší růst celosvětové poptávky po lodní dopravě: Organizace OSN pro obchod a rozvoj (UNCTAD) předpovídá, že růst globálního námořního obchodu se v roce 2025 zpomalí na pouhých 0,5 %. To zmírňuje tlak na kapacitu kontejnerů a dává přepravcům o něco více prostoru k vyjednávání.
Zvýšená konkurence mezi dopravci: S nižší poptávkou jsou dopravci více motivováni k zajištění stabilních, dlouhodobých{0}}smluv-zejména se spolehlivými dopravci.
Geopolitické a obchodní tlaky: Pokračující napětí od Rudého moře po nové tarifní politiky nadále narušují trasy a zvyšují provozní náklady dopravců. To sice způsobilo volatilitu spotových sazeb, ale také způsobilo, že dopravci byli otevřenější k uzamčení vázaných objemů prostřednictvím smluv.
Zasilatelé s klíčovými pákami mohou vyjednávat v roce 2025
1. Dynamické modely slev a objemové závazky
Mnoho oceánských nosičů, jako je CMA CGM, představilo"dynamická odstupňovaná sleva"programy. Tyto modely odměňují odesílatele nejen za závazky základního objemu, ale také za čtvrtletní růst a strategické míchání typů jízdních pruhů.
Například jeden výrobce elektroniky-se sídlem v Shenzhenu zajistil a23% snížení nákladů na-kontejnerspojením 40 % zásilek po evropských pruzích a 60 % nákladu po jihoamerických pruzích v rámci programu „Trans{2}}Ocean Combination Discount“ společnosti CMA CGM.
Akční tip:
Strukturujte své objemové závazky na více obchodních trasách. Máte-li flexibilitu, vyjednávat pomocí smíšeného poměru jízdních pruhů-může odemknout skryté úrovně slev.
2. Využijte sdílení dat za účelem-optimalizace
Dlouhodobá-partnerství již nejsou jen o objemu. Dopravci a speditéři nyní oceňujísdílení dattéměř stejně jako konzistentní objem nákladu.
Integrací vašich systémů s platformou vašeho logistického partnera (např. prostřednictvím EDI) můžete často získat:
Přístup kdynamické úpravy směrování
Snížení nákladů na poslední{0}}mílichytré skladování
Priorita při přetížení přístavu
Jeden dodavatel automobilových dílů, který se integroval do systému Kuehne+Nagel, zvýšil podíl zásilek směrovaných přes Hamburk z 52 % na 89 %, čímž zkrátil průměrnou dobu přepravy o 2,3 dne a zvýšil obrat zásob o 19 %.
3. Sledujte „ustanovení o zpětném trestu“
I když existují příležitosti, dejte si také pozor na přísnější podmínky skryté v některých dohodách z roku 2025. Některé smlouvy nyní zahrnují"ustanovení o zpětném trestu",kde nedosažení vašeho závazku o více než 25 % může vést k vysokým sankcím-včetně vrácení přijatých slev.
Chraňte svou společnostvyjednáváním o:
Plovoucí čtvrtletní limity objemu(např. ±25% flexibilita za čtvrtletí bez pokuty)
Jasný plán pro výpadky v objemu, například umožnění jednorázové{0}}úpravy smlouvy na základě tržních podmínek
Pohled do budoucna: Spolupráce přepravce{0}}Vztah s přepravcem
Klasický kontradiktorní styl vyjednávání se stává zastaralým. Nejúspěšnějšími dopravci na dnešním trhu jsou ti, kteří stavídlouhodobá-partnerství s podporou dat{1}}s jejich nosiči.
Podle studie FIATA z roku 2025 dopravci, kteří udržují tří-a delší vztahy se svými nákladními partnery, získají v průměru9 % ve „skrytých výhodách“-jako je zproštění zdržení, prioritní kotvení a podpora vlastního odbavení.
Jste připraveni optimalizovat své přepravní smlouvy na rok 2025?
Je to příležitost k přehodnocení vaší logistické strategie. Vzhledem k tomu, že se kyvadlo kývá směrem k odesílatelům, je nyní čas:
Zkontrolujte svůj jízdní pruh-podle{1}}objemu jízdních pruhů a potenciál růstu
Prozkoumejte dynamické slevové modely přizpůsobené vašim obchodním vzorcům
Posílit spolupráci prostřednictvím datové a systémové integrace
Pokud chcete vylepšit svou strategii přepravních smluv nebo chcete profesionální zhodnocení své stávající smlouvy,náš tým se specializuje na pomoc přepravcům orientovat se v tomto novém prostředí. Neváhejte se obrátit na důvěrnou konzultaci.
Reference a další čtení:
UNCTAD Recenze námořní dopravy 2025
Zpráva FIATA 2025 Industry o modelech spolupráce přepravců-dopravců
Tento článek je navržen tak, aby:
Užitečné a relevantníodesílatelům a logistickým manažerům, kteří hledají informace o vyjednávání smluv pro rok 2025
Přirozeně optimalizovanépro klíčová slova jako „dohody o přepravní smlouvě“, „jednání o námořní přepravě 2025“ a „dynamická slevová přeprava“
Autoritativnícitováním konkrétních dat, příkladů a modelů z renomovaných průmyslových zdrojů
Dejte mi vědět, jestli byste chtěli meta description, navrhované tagy nebo úryvek ze sociálních sítí k propagaci tohoto díla!
