Ve složitém světě globální logistiky představuje DHL příběh dvou podniků: jeden se šíří efektivitou a inovacemi a druhý se potýká s výraznými protivětry. Zatímco divize dodavatelského řetězce DHL se ukazuje jako hvězda společnosti, její spediční jednotka čelí značným výzvám, které odhalují měnící se dynamiku mezinárodní přepravy.
Jedinečnost: Působivý výkon DHL Supply Chain
Divize dodavatelského řetězce DHL se stala zlatým standardem v rámci organizace a vykazuje pozoruhodná čísla, která podtrhují její dominanci na trhu. Ve druhém čtvrtletí roku 2025DHL Supply Chain dosáhl 24% nárůstu EBIT, dosahující 348 milionů EUR při zachování působivé úrovně7% marže. Tento výkon není náhodný, ale pramení ze strategických investic do automatizace a technologického pokroku.
Divize aktuálněprovozuje 7 600 robotů na 90 % svých globálních pracovišť, což je důkazem jejího závazku k digitální transformaci. Tato automatizace výrazně zvýšila provozní efektivitu a zároveň řídila náklady-, což je zásadní výhoda, protože v odvětví narůstá nedostatek pracovních sil a tlak na mzdy.
Podle Marka Kunara, generálního ředitele DHL Supply Chain North America, „zatímco pokročilé systémy a zvýšená automatizace se staly nezbytnými pro řízení moderního dodavatelského řetězce, zaměřujeme se na implementaci těchto technologií způsoby, které přímo zvyšují hodnotu zákazníka a provozní odolnost“.
The Struggle: DHL Global Forwarding je strmý pokles
V ostrém kontrastu s úspěchem divize dodavatelského řetězce čelila společnost DHL Global Forwarding značným výzvám. Divize hlásila a30% pokles EBITběhem Q2 2025 klesla na 196 milionů EUR. Tento boj pokračoval i ve třetím čtvrtletí a udržoval podobný tlak na snižování ziskovosti.
Slabost v přeposílání pramení z více zdrojů.Objem námořní dopravy klesl o 6 %ve 2. čtvrtletí-mezi Tento model odráží širší průmyslové protivětry, včetněcelosvětové objemy kontejnerových knih propadají téměř o 50 %podle nejnovějších průmyslových statistik.
Strategické řízení nákladů napříč divizemi
Reakce DHL na tyto rozdílné výkony zahrnovala přísné řízení nákladů, zejména v segmentu spedice, který se potýká s problémy. Společnost zavedla strategická snížení v klíčových provozních oblastech:
- Náklady na leteckou síť sníženy o 8,5 %
- Náklady na vyzvednutí a doručení klesly o 5,8 %
- Náklady na hub se snížily o 1,2 %
- Přímí zaměstnanci-na plný úvazek se snížili o 3,9 %
Tato opatření odrážejí to, co CFO DHL Melanie Kreis popisuje jako „efektivní řízení nákladů a výnosů“, které společnosti umožňuje „řídit tvorbu hotovosti a zároveň vyvažovat růstové investice s atraktivními výnosy pro akcionáře“.
Technologická propast: Priority digitální transformace
Rozdíl ve výkonnosti mezi divizemi DHL částečně odráží jejich rozdílnou pozici na křivce digitální vyspělosti. Odhalil to nedávný průzkum-zadaný DHL73 % vedoucích pracovníků očekává, že jejich dodavatelské řetězce budou v příštích pěti letech-více závislé na umělé inteligenci, přesto se míra přijetí výrazně liší.
Pouze44 % účastníků potvrdilo, že nasadili skladovou robotiku, přičemž ještě méně (34 %) vyjádřilo plnou spokojenost s používáním technologie. DHL Supply Chain se v této transformaci postavila do čela, zatímco spediční divize, jak se zdá, dohání-v digitální aréně.
Posuny globálního obchodu ovlivňující spedici
Výzvy divize spedice také odrážejí širší narušení globálního obchodu. Nedávná data zdůrazňují významné posuny v obchodních vzorcíchprůměrné globální obchodní vzdálenosti dosahují rekordních 4 990 kilometrův první polovině roku 2025, zatímco vnitro{1}}regionální obchod klesl na historické minimum 50,7 %**.
Tyto měnící se obchodní cesty přímo ovlivnily obchodní objemy DHL a vytvořily regionální rozdíly. Zatímco objemy v USA dramaticky poklesly (-32 %), regiony Středního východu a Afriky (+6 %) a Asie a Tichomoří (+3 %) vykázaly růst. Taková geografická změna orientace vyžaduje rychlé provozní úpravy, které se ukázaly jako náročné pro globální spediční jednotku.
Cesta vpřed: strategická reakce DHL
Tváří v tvář těmto rozdílným výkonům společnost DHL zachovala své pokyny pro celý-rok 2025EBIT skupiny Vyšší nebo roven 6,0 miliardám EUR, vyjadřující důvěru v její schopnost zvládat současnou volatilitu.
Strategie společnosti se zaměřuje na několik klíčových iniciativ:
- Cílené investice: DHL nadále investuje do rychle{0}}rostoucích odvětví, včetně biologických věd a zdravotnictví, nové energie a elektronického-obchodu.
- Geografické rozšíření: Společnost alokuje značné zdroje do oblastí s geografickými výhodami a plánuje todo roku 2030 investovat více než 500 milionů EUR na Středním východě.
- Digitální transformace: Zrychlená implementace AI a automatizačních technologií napříč všemi divizemi.
- Snížení strukturálních nákladů: Cílem programu „Fit for Growth“ jesnížit strukturální náklady o 1,1 miliardy EUR do roku 2026.
Závěr: Mikrokosmos průmyslové evoluce
Kontrastní výkony divizí DHL odrážejí širší trendy v odvětví logistiky. Jak poznamenal generální ředitel DHL Global Forwarding (APAC), Nikki Frank, „Posouváme se od lineárního, nákladově{1}}optimalizovaného světa dodavatelského řetězce k systému charakterizovanému více uzly, vyvažováním rizik a digitalizací“.
Výjimečný úspěch DHL Supply Chain demonstruje hodnotu automatizace a digitální integrace, zatímco boje spediční divize zdůrazňují výzvy, které představují rychle se měnící vzorce globálního obchodu a technologické narušení.
Konkurenci i partnerům nabízí zkušenosti společnosti DHL zásadní poznatky: v dnešním nestabilním logistickém prostředí nejsou technologické osvojení a provozní flexibilita jen výhodami,-jsou nezbytnými předpoklady pro přežití. Vzhledem k tomu, že se odvětví neustále vyvíjí, schopnost vyvážit krátkodobou-ziskovost s dlouhodobým-strategickým umístěním oddělí budoucí lídry od zaostávajících.
Chcete-li získat více informací o globálních trendech logistiky a strategiích optimalizace dodavatelského řetězce, prozkoumejte naši komplexní analýzu na webu xmaelogistics.com.
