V prosinci 2024 představil americký Kongres zákon „SHIPS for America Act“, který si získal širokou pozornost v lodním průmyslu. Hlavním cílem této legislativy je podpořit přesun většího množství čínského importovaného nákladu na americká plavidla prostřednictvím podpory lodí plujících pod americkou vlajkou. Tento krok má za cíl snížit závislost USA na zahraničních lodích, podpořit rozvoj domácího lodního průmyslu a zvýšit konkurenceschopnost amerických plavidel v mezinárodním obchodu.
USA jsou jedním z největších dovozců na světě, přičemž značná část jejich dovozu pochází z Číny. Lodě pod zahraniční vlajkou v posledních letech ovládaly velký podíl obchodu mezi USA a Čínou, ale vláda USA doufá, že prostřednictvím politických opatření zvýší podíl amerických plavidel na trhu. „SHIPS for America Act“ zahrnuje řadu podpůrných mechanismů, jako jsou daňové pobídky, dotace a prioritní přístup, všechny navržené tak, aby pomohly americkým lodním společnostem zůstat konkurenceschopné z hlediska nákladů a efektivity, zejména v obchodu s Čínou. Prostřednictvím těchto politik se vláda snaží postupně zvyšovat podíl plavidel plujících pod vlajkou USA na přepravě nákladu, čímž se v příštích několika letech sníží závislost na cizích plavidlech.
Pro čínské vývozce, ačkoli tato legislativa může vést k vyšším přepravním nákladům, mohla by v dlouhodobém horizontu vést ke snížení celkových přepravních nákladů, pokud americké politiky zlepší provozní efektivitu. Kromě toho může zvýšený podíl amerických lodních společností na trhu nabídnout flexibilnější a diverzifikované možnosti dopravy, což by mohlo být atraktivní pro přeshraniční elektronický obchod a další vývozce.
Zavedení tohoto zákona však vyvolalo v průmyslu smíšené reakce. Některé americké lodní společnosti a průmysloví experti se domnívají, že vládní podpora významně posílí americký lodní sektor, zejména uprostřed intenzivní globální konkurence. Zároveň existují obavy, že nadměrné politické zásahy by mohly narušit rovnováhu na trhu a zvýšit složitost globálních dodavatelských řetězců. Některé mezinárodní lodní společnosti se obávají, že tato politika by mohla narušit volný tok globálních trhů lodní dopravy a narušit tržní mechanismy.
Nicméně „SHIPS for America Act“ nepochybně představuje nové příležitosti pro americký lodní průmysl. Jak bude zákon implementován, očekává se, že podíl amerických plavidel v mezinárodní lodní dopravě poroste a model nákladní přepravy mezi USA a Čínou může projít úpravami. Pro globální lodní průmysl stojí za to sledovat budoucí vývoj této politiky, protože by mohl mít dalekosáhlé dopady na sazby za přepravu, obchodní trasy a globální dodavatelský řetězec.
