Jen několik dní poté, co se francouzskému lodnímu gigantu CMA CGM podařilo propašovat jedno ze svých plavidel Hormuzským průlivem, byla další skříňová loď zasažena raketou ve stejných nestálých vodách -, což je ostrá připomínka, že žádná trasa není momentálně skutečně bezpečná.
Britské námořní obchodní operace dnes ráno potvrdily, že kontejnerová loď umístěná zhruba 25 námořních mil jižně od íránského ostrova Kish byla zasažena neznámým projektilem a utrpěla poškození nad čarou ponoru. Naštěstí je posádka v bezpečí a zodpovědná a zatím nebyly hlášeny žádné škody na životním prostředí.
Jaké je tedy pozadí? 2. dubna seCMA CGM Kribi- plavidlo o kapacitě 5 500-TEU plující pod maltskou vlajkou - se stalo první západoevropskou -kontejnerovou lodí, která úspěšně proplula průlivem od zahájení americko-izraelské vojenské kampaně proti Íránu 28. února. Loď uvízla ve vodách Perského zálivu téměř měsíc, stejně jako stovky dalších komerčních plavidel.
Jak to CMA CGM vytáhlo? To je místo, kde věci začínají být zajímavé. Dopravce údajně změnil svůj cíl AIS tak, aby před vstupem do íránských-kontrolovaných vod - přečetl „Owner France“, což je signál neutrality, který Teherán zřejmě přijal. Francouzský prezident Emmanuel Macron se veřejně postavil proti jakémukoli americkému -vojenskému obsazení průlivu a zdá se, že rozhodnutí Francie zůstat mimo ofenzivu otevřelo diplomatické okno. Některé zprávy dokonce naznačují, že Írán účtuje 1 až 2 miliony dolarů za plavidlo za bezpečný průchod. Ať už byl příběh jakýkoli, Kribi prošel -, ale jeho úspěch nezastavil další střelu v letu.
Útok na nejnovější plavidlo podtrhuje brutální realitu: přeprava kontejnerových lodí přes Hormuzský průliv klesla zhruba o 95 % z předválečných-úrovní. Od začátku konfliktu bylo v regionu zaznamenáno nejméně 22 námořních incidentů, od raketových útoků po útoky dronů a zásahy do přístavní infrastruktury. A není to jen úžina -, Rudé moře a Adenský záliv zůstávají stejně zrádné a síly Houthiů pokračují ve vypouštění dronů a raket na komerční lodní dopravu.
Co to všechno znamená pro váš dodavatelský řetězec?
Pokud právě posíláte zboží do zahraničí, pravděpodobně cítíte bolest. Sazby za přepravu na dotčených trasách vzrostly 11 až 12krát oproti normálu. Pojistné za pojištění válečného rizika - jednou kolem 0,2 % až 0,3 % hodnoty plavidla - vyskočilo na mnoha trasách mezi 1 % a 3 % a některé vysoce{10}}rizikové koridory zaznamenávají sazby až 7,5 %. Dopravci plácají na nouzové příplatky, přesměrovávají plavidla kolem Mysu Dobré naděje a snaží se najít{13}}možnosti obchvatu země, které jsou ze své podstaty dražší a logisticky složitější.
NaLogistika XMAE, nesledujeme tato narušení jen z postranní čáry. Pohybujeme se v nestálých obchodních prostředích už roky - a celou naši činnost jsme postavili na tom, aby se vaše zásilka pohybovala, bez ohledu na to, co říkají titulky.
Pomáháme takto:
- Viditelnost-v reálném čase, která skutečně funguje.Zatímco ostatní speditéři vás nechají hádat, naše platforma vám poskytuje živé sledování a proaktivní aktualizace na každém kroku cesty. Budete přesně vědět, kde se váš náklad nachází, kdy se pohybuje a kdy jej můžete očekávat.
- Multi{0}}modální flexibilita.Když se jedna trasa uzavře, otevře se další. Kombinujeme možnosti námořní, letecké a pozemní přepravy, abychom našli nejrychlejší, nejbezpečnější a nejnákladnější{1}}nejefektivnější cestu pro vaše zboží -, ať už se jedná o přesměrování kolem konfliktních zón, přechod na leteckou přepravu pro urgentní zásilky nebo využití pozemních-obchvatů.
- Řízení rizik, na které se můžete spolehnout.Udržujeme náskok před geopolitickým vývojem a bezpečnostními výstrahami, takže vy nemusíte. Od poradenství v oblasti pojištění válečných rizik až po celní odbavení v narušených přístavech, náš tým se postará o složitost, zatímco vy se můžete soustředit na své podnikání.
- Řešení šitá na míru, nikoli jedna-velikost-sedí-všem.Ať už zasíláte elektroniku, textil, zboží s řízenou teplotou- nebo suroviny, navrhneme logistické strategie, které jsou v souladu s vaší časovou osou, rozpočtem a tolerancí k riziku.
- Kontinuita dodavatelského řetězce.V době krize je nejhorší, co můžete udělat, počkat a uvidíte. Proaktivně zkoumáme alternativní koridory, vyjednáváme s více dopravci a upravujeme trasy v reálném čase, abychom udrželi váš dodavatelský řetězec plynulý, když se ostatní zastaví.
Situace v Hormuzském průlivu v dohledné době nezmizí. Rada bezpečnosti OSN má hlasovat o rezoluci na ochranu plavby na vodní cestě a USA zdvojnásobily své námořní zajištění na 40 miliard dolarů. Diplomatická řešení však nějakou dobu trvají - a váš náklad se teď musí přesunout.
Nedovolte, aby geopolitický chaos zastavil vaše podnikání.[Zkontaktujte se s XMAE Logistics ještě dnes]- a udržme váš dodavatelský řetězec v pohybu bez ohledu na to, co se ve světě děje.
