Transatlantický kontejnerový obchod, který byl dlouho považován za stabilní a předvídatelnou cestu, prochází výrazným narušením. V centru tohoto posunu je společnost Mediterranean Shipping Company (MSC), jejíž strategická rozhodnutí vytvářejí nové výzvy a příležitosti pro přepravce a manažery dodavatelského řetězce.
Transatlantická obchodní cesta po léta těžila z jasného a konzistentního vzoru. Krajina se však v roce 2025 rychle mění. Společnost MSC, která v červenci 2024 dosáhla bezprecedentního podílu na kapacitě plavidel 19,8 %, nyní funguje samostatně. Tento odklon od tradičních aliančních struktur vyvolává vlnky napříč celým Atlantickým lodním koridorem.
Krajina nové aliance a nezávislá cesta MSC
Trh kontejnerové dopravy prošel začátkem roku 2025 zásadním přeskupením. Aliance 2M mezi MSC a Maersk byla rozpuštěna, což vedlo k vytvoření nových partnerství. Zatímco Maersk spojil své síly s Hapagem-Lloydem, aby vytvořili Gemini Cooperation, MSC se rozhodlo naplánovat svůj vlastní kurz.
MSC není úplně sám; uzavřela smlouvy o pronájmu slotů s dalšími dopravci, jako je ZIM, o transpacifickém obchodu a s nově vytvořenou Premier Alliance pro obchod v Asii{0}}Evropě. Její rozhodnutí provozovat do značné míry nezávislou síť je však strategický hazard s dalekosáhlými{2}}důsledky.
Klíčovou součástí přístupu MSC je nasazení mnohem větších plavidel na transatlantické trase. I když to může teoreticky zlepšit úspory z rozsahu, také to vytváří „koncentrovaný provozní tlak“ na severoamerické přístavy na východním pobřeží, které mohou mít potíže se zvládnutím náhlého přílivu tisíců dalších kontejnerů.
Přímé dopady na transatlantický obchod
Strategické změny, zejména nový operační model MSC, mají několik bezprostředních dopadů na transatlantický obchod:
- Snížená spolehlivost služby:S tím, jak dopravci mění servisní partnery a upravují trasy, se očekává pokles spolehlivosti jízdních řádů. Celosvětová spolehlivost jízdních řádů již v prosinci 2024 klesla na 53,8 %.
- Zvýšený počet prázdných plaveb a vynechání přístavů:Vzhledem k tomu, že dopravci znovu nasazují plavidla{0}} a tradiční přímé služby jsou nahrazovány, zasilatelé zažívají stále více zrušených odjezdů a vynechávání přístavů.
- Volatilita sazby:Nejistota a měnící se dynamika kapacity vedou k výrazným výkyvům sazeb za přepravu. Dopravci se pokoušejí zavést zvýšení sazeb, což přispívá k nestabilitě trhu.
- Užší kapacita:Ocean Alliance a Premier Alliance sloučily své transatlantické služby, což by mělo dále snížit celkovou kapacitu tohoto obchodu. To vytváří užší prostorovou situaci pro přepravce přepravující zboží mezi Evropou a Severní Amerikou.
Dlouhodobé-důsledky pro přepravce
Kromě okamžitých výpadků má nová strategie, kterou používá MSC, a nové aliance mít déle-trvající důsledky:
- Přechod z přímých na nepřímé služby:Některá tradiční přímá volání portů jsou zastavena. V budoucnu může být více služeb přepsáno na nepřímé, přičemž se bude spoléhat na modely hub-a{2}}spoků, kde je náklad překládán přes centrální přístavní uzly. Například Gemini Cooperation je navržen přesně podle tohoto modelu, jehož cílem je vysoká spolehlivost plánu, ale potenciálně za cenu delší přepravní doby.
- Prodloužené celkové doby přepravy:Kombinace vynechání portů, více nepřímého směrování a potenciálního přetížení v portech hub pravděpodobně povede k delší době přepravy od dveří ke{0}}do{1}}u mnoha zásilek.
- Složitější proces rezervace:S roztříštěným aliančním prostředím a dopravci, kteří nezávisle upravují plány, vyžaduje zabezpečení prostoru a plánování logistiky od odesílatelů větší předvídavost a flexibilitu.
Navigace v nevyváženém transatlantickém obchodu
Pro podniky spoléhající na transatlantickou trasu je klíčová adaptabilita. Zde je několik doporučení:
- Plánujte dále předem:Dny rezervací-na poslední chvíli jsou pryč. Začněte svůj cyklus plánování logistiky dříve, abyste zohlednili potenciální změny harmonogramu a nedostatek místa.
- Zabudujte do svého rozvrhu flexibilitu:Počítejte s delší dobou přepravy a zabudujte do svého dodavatelského řetězce období vyrovnávací paměti, abyste se vyhnuli zásobám.
- Diverzifikujte možnosti svého portu:Buďte otevřeni použití alternativních portů nebo směrování, pokud vaše primární brána zažívá stálé zahlcení nebo je ze služeb vynechána.
- Spolupracujte se zkušeným poskytovatelem logistiky:Na nestabilním trhu je neocenitelné mít odborného partnera, který dokáže poskytnout informace o trhu, zajistit kapacitu a zvládat výpadky.
Závěr
Strategický směr MSC k nezávislým operacím a rozmístění větších plavidel zásadně narušily rovnováhu transatlantického obchodu s kontejnery. Zatímco plný dopad se stále rozvíjí, odesílatelé již čelí nové realitě nestálosti, užší kapacity a delší doby přepravy. Díky pochopení těchto posunů a proaktivnímu přizpůsobení svých strategií dodavatelského řetězce mohou podniky lépe zvládat výzvy a udržet svůj náklad v pohybu.
Pokud potřebujete pomoc se správou své transatlantické přepravy v tomto novém, nepředvídatelném prostředí,kontaktujte XMAE Logistics ještě dnes. Naši odborníci jsou tu, aby vás provedli těmito změnami trhu pomocí spolehlivých a nákladově-efektivních řešení.
