Pokud zasíláte zboží do zahraničí, pravděpodobně čelíte dvou{0}}trhu: rychle klesající sazby do USA a překvapivá stabilita-dokonce zvýšení-na trasách směřujících do Evropy-.Pochopení tohoto rozdělení je klíčem k optimalizaci vaší logistické strategie a nákladů.
Globální trh kontejnerové přepravy vysílá v posledním čtvrtletí roku 2025 smíšené signály. Zatímco objemy ukazují odolnost, cenová síla na hlavních východo{1}}západních trzích se prudce rozchází. Pojďme si rozebrat, co se děje a proč.
Americké spotové kurzy: Hluboký a trvalý pokles
Trans{0}}pacifická obchodní cesta, zejména do USA, zažívá výrazný pokles.
Nejnovější data odhalují pokračující pokles. V polovině-srpna to ukázal Drewry World Container Index (WCI).spotové sazby ze Šanghaje do New Yorku klesly na 3 638 USD za 40stopý kontejner (FEU), což je 5% pokles za jediný týden. Podobně i trasa do Los Angeles zaznamenala pokles o 2 %, čímž se dostala na 2 494 USD za FEU. Toto není krátkodobý-výlet; podle některých opatření je součástí delšíhodevět-týdenní po sobě jdoucí pokles.
Tato slabost přetrvala i v posledním čtvrtletí. Základní poptávka vypráví příběh.Dovoz kontejnerů z USA v září 2025 meziměsíčně-mezi-měsícem klesl o 8,4 %, přičemž dovoz z Číny ve srovnání se srpnem klesl o závratných 12,3 %. To naznačuje, že tradiční vrchol sezóny se nepodařilo naplnit.
Proč americký trh bojuje
Za poklesem stojí dva hlavní faktory:
- Tarifní nejistota:Postoj importérů „počkej-a{1} uvidíš“ vedený potenciálními novými celními politikami USA způsobil velké zpomalení. Po vlně před-zásilek ve druhém čtvrtletí nyní kupující odkládají nové objednávky a čekají na vyjasnění zásad.
- Utlumená poptávka:Širší ekonomické obavy a vysoká úroveň zásob přispívají k slabší{0}}než{1}}spotřebitelské poptávce, takže plavidla mají nevyužitou kapacitu a nutí dopravce soutěžit v ceně.
Asie-Evropské trasy: Nalezení stability s podporou FAK
Na rozdíl od amerického trhu vykazuje asijská{0}}evropská obchodní cesta značnou odolnost, podpořenou proaktivními opatřeními lodních linek.
Velcí dopravci zavádějí nové struktury sazeb, aby podpořili trh. V polovině-října to oznámilo několik předních společnostínové sazby a příplatky za přepravu všeho druhu (FAK).:
- MSCzavedla nové sazby z přístavů Dálného východu do severní Evropy, Středozemního moře a Černého moře s platností od 15. října.
- CMA CGMoznámila upravené sazby FAK pro trasy z Asie do Středomoří a severní Afriky ve stejném období.
- Hapag-Lloydnejen zvýšily sazby FAK z Dálného východu do Evropy, ale také se rozšířilyPříplatky za hlavní sezónu (PSS)na trasách z Asie do jihozápadní Afriky a Guineje.
Zdá se, že tato strategie se vyplácí. I když sazby nejsou na nejvyšší úrovni, drží se relativně stabilně. Dříve v létě byly hlášeny sazby na klíčových evropských trasách, jako je Šanghaj do Rotterdamu a Janova.drží v rozmezí 3 300–3 400 USD. Tato stabilita existuje i tváří v tvář provozním problémům, jako je přetížení přístavů v severní Evropě způsobené nízkou hladinou vody.
Tajemství síly Evropy
Rozdíl spočívá v několika klíčových prvcích:
- Disciplína dopravce:Linky byly úspěšnější v „řízení kapacity“ (prostřednictvím prázdných plaveb) na evropských trasách, aby vyvážily nabídku a poptávku.
- Robustní objemy:Základní obchodní poptávka je silnější. Údaje z Container Trade Statistics ukazují, že celosvětové objemy dosáhly v srpnu 2025 rekordních 16,61 milionů TEU, se silným růstem na trasách spojujících Dálný východ s jinými regiony než Severní Amerikou.
- Geopolitické faktory:Delší lodní trasy a přetrvávající problémy s přetížením, částečně přetrvávajícím účinkem regionálních narušení, účinně zpřísnily dostupnou kapacitu.
Co tato dvě-rychlostní trh znamená pro vaši firmu
Pro přepravce a logistické manažery vyžaduje tento rozdělený trh odlišný přístup:
- Náklad v USA-:Současný nízký spotový trh představuje silnou výhodu při vyjednávání. Pokud uzavíráte nebo obnovujete dlouhodobé-smlouvy (BCO), máte možnost prosadit výhodnější podmínky. Analytici společnosti Xeneta to potvrzujímírné sazby vyvíjejí tlak na snižování dlouhodobých-smluvních cen.
- Pro Evropu-vázaný náklad:Buďte připraveni na menší flexibilitu. Dopravci aktivně pracují na udržení sazeb u těchto obchodů. Zajištění kapacity a zablokování sazeb může být prozíravější strategií, než doufat v-spotové nabídky na poslední chvíli.
- Zůstaňte agilní:Jak poznamenal jeden analytik, na měkkém trhu „zavázat se na 12 měsíců nemusí být skvělý nápad“ pro všechny obchodní cesty. Hybridní strategie, kombinování kontraktů a spotových nákupů, by mohla maximalizovat úspory.
Cesta vpřed
Poslední čtvrtletí roku 2025 má být příběhem dvou oceánů. Trans-pacifický trh zůstává pod tlakem bez okamžitého katalyzátoru prudkého oživení, zatímco asijský-evropský obchod těží z iniciativ-dopravců a robustnějších základů.
Divoké karty zůstávajígeopolitika a politika. Směr americké celní politiky, řešení přetížení přístavů a jakákoli další eskalace globálního napětí by mohly tuto krajinu rychle přetvořit. Prozatím musí odesílatelé procházet touto odlišností a využívat slabosti na jednom trhu ve svůj prospěch a zároveň respektovat sílu na druhém trhu.
