MUMBAI - Globální vůdce přepravy CMA CGM výrazně rozšiřuje svou přítomnost v celé Indii a nasazuje další plavidla na klíčových obchodních trasách a přitom se připravuje na vstup na pobřežní trh národního pobřeží.
Dopravce zdvojnásobil týdenní kapacitu spojující Indii s Evropou a Středozemním moři od ledna 2024 a přidal čtyři 15, 000- TEU plavidla ke své imedové službě (Indie Střední východ Evropa). To posiluje přímé volání přístavu na Nhava Sheva (Mumbai), Mundra a Chennai.
Rozklad strategie Indie:
Prohloubená globální konektivita:
- 40% zvýšení kapacity na koridoru Indie-Europe
- Nová služba Chennai-Fos Express (CFX) spojující jižní Indii s Čínou\/jihovýchodní Asií
- Rychlejší časy tranzitu: Nhava Sheva do Fos-Sur-Mer za 17 dní
Pobřežní přeprava:
CMA CGM India potvrdila plány na zahájení domácího nákladového hnutí mezi indickými přístavy do konce roku 2024. Tato francouzská firma zachycuje rostoucí poptávku po kabině poháněné:
- Vládní modernizace přístavu Sagarmala tlačí
- Rostoucí tovární přemístění do vnitřních států
- 12% roční růst objemu pobřežních kontejnerů (údaje o asociaci indických přístavů)
Závazek infrastruktury:
Terminály skupiny (Terminály CMA) zkoumá investice do kontejnerových zařízení na východním pobřeží na podporu vývozních výrobních klastrů v Tamil Nadu a Andhra Pradesh.
Proč to záleží na indických podnicích:
„Tyto pohyby signalizují důvěru v indický dlouhodobý růst exportu,“ vysvětluje Ramesh S. Menon, logistický poradce se sídlem v Bombaji. „Zdvojnásobení kapacity hlavní linie snižuje nadměrnou závislost na překládaných centrech, jako je Colombo. Pro automobilové a textilní vývozce znamenají přímé evropské plachty méně zpoždění.“
Pobřežní podnik by mohl přetvořit domácí logistiku. Potenciální služby CMA CGM Roll-On\/Roll-Off (Roro) mohou zpochybnit tradiční přepravu pro auto díly a strojní dopravu mezi pobřežními uzly Gujarat a Tamil Nadu.
Co by měli zasilatelé sledovat:
- Dostupnost vybavení: Nová plavidla by měla zmírnit nedostatek kontejnerů v Mundře a Krishnapatnam během období vrcholů
- Ceny exportu: Zvýšená kapacita může stabilizovat spotové sazby do středomořských destinací
- Struktury pobřežních sazeb: Cenové modely pro domácí nohy očekávané Q 3 2024
Generální ředitel společnosti CMA CGM Indie poznamenal: „Naše rozšířená stopa je v souladu s cílem Indie na 7, 000 Mt Port Cargo Objemy nákladu do roku 2030. Budováním agilních řešení pro mezinárodní obchodníky i domácí průmysl.“
Sečteno a podtrženo:Díky 17% indického kontejnerovaného nákladu již se pohybuje na lodích CMA CGM (Alphaliner 2023), tato expanze posiluje indickou pozici v globálních dodavatelských řetězcích a zároveň průkopnicky nové možnosti pobřeží. Společnosti doprava mezi Indií a Evropou\/severní Afrikou by měly přehodnotit možnosti směrování od q 2 2024.
