Partnerská letecká společnost FedEx Mountain Air Cargo formálně požádala Federální úřad pro letectví o regulační úlevu a varovala, že klíčové nákladní služby na Arubu, Curaçao a Bonaire mohou být ohroženy bez výjimky. Problém pramení z plánované modernizace flotily dopravce-nahrazení starších nákladních letadel ATR 42 většími letadly ATR 72-a úlovku v pravidlech FAA, díky kterému je přechod mnohem komplikovanější, než se zdá.
Zde je uvedeno, co se děje, proč je to důležité pro vaše zásilky a jak XMAE Logistics zajišťuje, aby se vaše zboží pohybovalo bez ohledu na to, jak rozhodnou regulační orgány.
v čem je problém?
Společnost Mountain Air Cargo v současné době provozuje svou flotilu ATR 42 podle předpisů části 135, kterými se řídí operátoři pro dojíždění a-na vyžádání. Podle těchto pravidel může letecká společnost legálně létat nad vodou po dobu až tří hodin, pokud jsou splněny dodatečné bezpečnostní požadavky. Díky této flexibilitě se náklad FedEx po léta hladce pohybuje na karibské ostrovy.
Ale když se letecká společnost pokusí přejít na své novější, větší nákladní lodě ATR 72, věci se zamotají. Na tato letadla se vztahují předpisy části 121, které se vztahují na pravidelné komerční letecké společnosti a ukládají přísnější limity letů nad vodou-pouze 60 minut letu nad vodou, pokud dopravce neprojde nákladným a časově{5}}náročným procesem zajištění schválení standardů provozní výkonnosti motoru s prodlouženým-dvojitým-motorem (ETOPS).
Úlovek? Aruba, Curaçao a Bonaire leží jen asi 20 mil za hranicí nad vodou stanovenou pravidly části 121. Mountain Air Cargo to jasně uvedlo ve svém podání: "Schválení ETOPS by bylo vyžadováno pouze pro přizpůsobení se vzdálenosti dalších 20 mil nad vodou k cíli. I když plně respektujeme regulační rámec a bezpečnostní ochranu, kterou poskytuje, provozní náklady a administrativní zátěž na udržování plně vyhovujícího programu ETOPS jsou neúměrné vzhledem k příslušné přírůstkové vzdálenosti."
Lety na tyto ostrovy jsou již obsazeny-na stávajících ATR 42 fungují na 85 až 100 % kapacity. Přidejte skutečnost, že ATR přestala vyrábět ATR 42 v nákladní konfiguraci, a letecká společnost nemá na výběr, než v budoucnu přejít na větší a účinnější ATR 72.
Proč by vás to mělo zajímat?
Pokud zasíláte z Číny do Karibiku nebo překládáte přes region, nejsou to jen drby leteckých společností. Dopravci FedEx feeder, jako je Mountain Air Cargo, jsou páteří regionálních nákladních sítí a přesouvají zboží, které pro velká proudová letadla nedává ekonomický smysl, na menší ostrovní trhy. Bez regulačních úlev by se kapacita několika klíčových karibských destinací mohla zmenšit v době, kdy je již poptávka silná.
Společnost FedEx naznačila svou důvěru ve směr,{0}}že společnost loni objednala 10 dalších nákladních lodí ATR 72-600 k nasazení mezi své regionální partnery. Ale modernizace flotily nic neznamená, pokud regulační překážky uzemní letadla ještě předtím, než vzlétnou.
Jak vám XMAE Logistics pomáhá zůstat napřed
V XMAE Logistics nečekáme na přerušení, než začneme hledat řešení. Jako speditér schválený vládou -licencovaný IATA-, FIATA-, FMC- a NVOCC- jsme vybudovali globální síť více než 100 zámořských agentů, abychom udrželi váš dodavatelský řetězec v pohybu bez ohledu na to, co se děje.
Takto řešíme situace:
Alternativy pro více-operátorů.Když je kapacita jednoho dopravce omezena, využíváme naše vztahy s několika špičkovými dopravci, abychom přesměrovali váš náklad a zachovali dodací lhůty nedotčené. Nikdy nejste uzamčeni do jediného pruhu nebo partnera.
Flexibilita režimu.Letecká nákladní doprava čelí omezením? Námořní přeprava může být chytřejší krok, v závislosti na vaší časové ose. Nebo multimodální přístup, který kombinuje obojí. Náš tým analyzuje kompromisy-v reálném čase a doporučí možnost, která vám skutečně vyhovuje,-ne jen tu, kterou je nejjednodušší rezervovat.
Celní a regulační odbornost.Posun tras často znamená řešení nových celních požadavků, změn dokumentace a regulačních obručí. Náš tým to vše řeší v zákulisí, takže nemusíte sledovat, který ostrov nyní vyžaduje jaké papírování.
Viditelnost-v reálném čase.Když dopravci provedou náhlé změny, musíte přesně vědět, kde je váš náklad a co se děje dál. Naše platforma pro centralizované sledování vám poskytuje jasný-obraz vašich zásilek v reálném čase s proaktivními aktualizacemi, když se změní podmínky.
Pohled dopředu
FAA ještě nerozhodla o výjimce ze strany Mountain Air Cargo. Ale bez ohledu na to, jak se regulační prach usadí, jedna věc je jasná: dodavatelské řetězce, které se spoléhají na jediného přepravce nebo jedinou trasu, jsou ty, které zraní, když se objeví překvapení. V XMAE Logistics jsme strávili roky budováním diverzifikované a odolné sítě, takže nemusíte držet palce a doufat v to nejlepší.
Jste připraveni vybudovat logistickou strategii, která zvládne neočekávané? Obraťte se ještě dnes na náš tým a požádejte o personalizovanou nabídku,-ať už potřebujete leteckou nákladní dopravu z Číny do Karibiku, námořní dopravu do Severní a Jižní Ameriky nebo železniční nákladní dopravu napříč kontinenty, máme pro vás řešení. Navštivte nás nawww.xmaelogistics.comnebokontaktujte naše odborníky, abyste mohli začít.
